機匣包容性實驗

世界各國航空發動機軍用標準及適航性規范均對發動機機匣的包容能力提出相應要求：即在航空發動機瞬態最高允許轉速下,最危險的壓氣機或渦輪葉片在榫頭以外位置失效后應被機匣包容,且不能對發動機產生危險性影響。機匣包容試驗即是驗證當葉片在最高工作轉速下斷裂飛脫以后，機匣是否能夠將葉片包容，防止葉片對發動機或飛機其余系統產生損傷。試驗需要葉片定速飛脫技術，保證葉片飛出后具有的動能符合要求；同時要防止由于葉片飛脫，轉子在高轉速下的沖擊造成軸系斷裂而發生輪盤和機匣的沖擊。

試驗過程中需要采取高速攝像措施記錄葉片和機匣的碰撞過程，試驗后需要對機匣包容性進行定性和定量的評估。